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Produit anti-crevaison liquide : principe de fonctionnement.
L'anti-crevaison à usage industriel est très différent des solutions issues du monde du cyclisme. Injecté dans le pneu tubeless dégonflé, il est composé d'une formule sans latex liquide qui ne détériore pas l'intérieur du pneu... En roulant, le liquide anti-crevaison reste dans la partie basse du pneu par l'effet de la gravité. Dès qu'une perforation intervient sur la bande de roulement, la pression interne du pneu éjecte naturellement le liquide dans la perforation. Les fibres et les particules en suspension dans le produit sont retenues par les lèvres de la blessure. Elles forment ainsi un bouchon qui répare instantanément la crevaison, pour toute la durée de la vie du pneumatique. Si l'objet responsable de la perforation reste en place, le bouchon se forme autour de l'objet. Le liquide dans le pneu reste disponible pour toute perforation à venir.
Liquide anti-crevaison ou mousse injectée ?
Le liquide anti-crevaison dispose d'avantages certains sur l'injection de mousse polyuréthane. Il s'injecte en quelques minutes dans un pneu neuf ou partiellement usé et aucune autre opération n'est ensuite nécessaire pendant toute la durée de vie du pneu. La mousse, quant à elle, nécessite l'envoi des pneumatiques neufs (avec leurs jantes) dans une usine spécialisée, engendrant l'immobilisation du véhicule pour un coût 4 à 5 fois supérieur. Par ailleurs, le produit anti-crevaison se retire et se lave facilement : il n'interdit pas une réparation par pièce ou à chaud en cas de déchirure ou de crevaison sur le flanc et autorise le rechapage. Autre avantage non négligeable du liquide anti-crevaison sur la mousse : il laisse toute sa souplesse au pneu et reste bien plus léger, donc moins contraignant pour la mécanique.
Préventif anti-crevaison liquide : les applications industrielles.
Le liquide préventif anti-crevaison est d'autant plus efficace que l'épaisseur de la gomme est importante, il convient donc particulièrement aux pneus tubeless des engins de travaux publics, de manutention, les remorques de poids-lourds et les matériels agricoles. Dans tous ces domaines, il évite un nombre quasi-illimité de crevaisons. S'il ne permet pas de protéger les flancs du pneu ou de prévenir les déchirures (qui restent des cas de crevaison minoritaires), il prévient en revanche des éclatements pour les remorques de poids lourds en évitant la sous-pression et l'échauffement des pneumatiques. Il est particulièrement recommandé pour les usages à forts risques tels que le transport et le traitement des déchets, les chantiers de travaux publics… Le préventif anti crevaison liquide permet aux entreprises des économies conséquentes sur un des postes les plus coûteux : l'immobilisation des véhicules et des personnels. Le coût du traitement d'un véhicule représente, dans la majorité des cas, le coût réel d'une seule crevaison.
Des préventifs anti crevaison spécialement formulés pour les pneus industriels.
Les préventif anti-crevaison sont des systèmes de liquide anti crevaison à destination des pneus industriels. Ils se composent de fibres, de particules et d'agents réparateurs. Ces produits restent parfaitement homogènes dans le pneu, une réserve se constitue dans la partie basse du pneu. Dès qu'une crevaison se manifeste, il suffit d'un tour de roue pour que la zone percée soit instantanément traitée. Pour en savoir plus, infos et témoignages d'utilisateurs sont disponibles en abondance sur le web !