Accessibilité : URBAMAT développe un concept novateur pour l'accès de plain-pied aux véhicules de transport public
L’amélioration de l’attractivité et de l’usage des transports en commun passe par l’amélioration de l'accessibilité aux véhicules. Toutefois, 30 % de la population Française (les P.M.R*) éprouve une difficulté à se déplacer du fait d’une incapacité temporaire, permanente ou dans toute autre situation du quotidien.
L'accessibilité des transports en commun : les publics concernés.
Le public concerné par les enjeux de l'accessibilité des transports en commun ne se limite pas aux personnes en fauteuil roulant. Sont concernées toutes les Personnes à Mobilité Réduite :
* Les personnes en fauteuil roulant (U.F.R)
* Les personnes âgées
* Les personnes avec un bébé, des enfants en bas âges qu'il faut surveiller
* Les personnes avec des paquets
* Les femmes enceintes
* Les parents avec un landau ou une poussette
* Les malvoyants et les non-voyants
* Les personnes avec une canne ou des béquilles
* et plus particulièrement les personnes ayant du mal à monter une marche haute, un escalier
De ce fait, faciliter et sécuriser l’entrée et la sortie aux véhicules de transport public terrestre est l’enjeu majeur à résoudre afin de répondre favorablement aux attentes de l’ensemble des utilisateurs et à la mise en conformités des ouvrages (voir les recommandations de la Délégation Ministèrielle à l'Accessibilité)
L'Arrêté ministériel du 18 janvier 2008 relatif à la mise en accessibilité des véhicules de transport public guidé urbain précise les cotes maximales des distances entre le seuil des portes du véhicule collectif et le nez du quai.
Un équipement urbain aux avantages multiples
Applicable à toutes les tailles d'agglomérations, à tous les types de véhicules, la bordure brevetée quai bus "PROFIL®" de URBAMAT répond parfaitement à toutes les contraintes. Pour une réponse adaptée à l'accessibilité des transports terrestres et un équipement urbain durable et pratique, une ergonomie de bordure particulièrement bien étudiée :
* L'ergonomie brevetée de la bordure quai bus PROFIL limite la lacune horizontale à moins de 50 mm.
* Aucune maintenance particulière.
* 4 hauteurs distinctes (16, 18, 21 et 24 cm) permettent de limiter la lacune verticale à 35 mm.
* Antidérapante, la large surface des bordures quai bus PROFIL® offre une délimitation optique et sécurise la zone d’attente.
* Véritable guide-roue, la surface verticale lisse de la bordure de quai bus PROFIL évite l’usure prématurée des pneumatiques.
* Aucun descellement n’est possible.
* Les éléments de raccordement de la bordure quai bus PROFILpermettent la jonction avec les bordures existantes (t2, t3, bordure basse, bordure 20x30).
* La bordure de quai bus PROFIL permet un accès de plain pied sans qu'il soit nécessaire d'utiliser la palette d'embarquement.
* Le temps d'attente des véhicules à la station est diminué.
Découvrez en vidéo l’accostage d’un bus à l’aide de la bordure « PROFIL ®»
Découvrez en image les références chantiers